他称，事故期间，有14班列车停留在车站之间，待工作人员确保路轨安全后再让乘客离开，但在粉岭及火炭站附近有两班车，有乘客自行打开车门走下路轨。李圣基呼吁，为安全起见，乘客不应未经准许情况下自行进入路轨，因为当时正进行车务调动，“工作人员要确保全条路轨安全，才可以让列车埋站”。

澎湃新闻此前报道，2015年8月31日凌晨2时许，湖南华润电力鲤鱼江有限公司电气班班长袁伍常被工友发现失去意识趴在公司宿舍的桌上，送医院后确认已死亡。

《司法解释将"英烈保护"纳入检察公益诉讼案件范围》通化钢铁集团建于1950年代，号称“吉林省长子”，但进入21世纪后遭遇危机。在当地政府主持下，通钢试图引进民营企业北京建龙进行重组。