不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

据人民网报道，不完全统计，本次票价改革新增市场调节价国内航线306条，总数达到677条，其中400公里以下航线196条，400-800公里之间航线408条，800公里以上航线73条。东北证券研报称，包括京沪线在内一线互飞航线全部放开，一二线互飞航线放开50条，二线互飞航线共189条。

《积极的财政政策如何提质增效、更可持续？解读》鉴于该事件并未造成交通事故，祁某认识到自己的错误，调查期间积极配合，文山市公安局交警大队决定以教育为主，警示广大司机不要再犯。